Метро "Клуня - Крива Груша": закарпатский вариант...

Originally posted by zuof8 at Метро "Клуня - Крива Груша": закарпатский вариант...

О тоннеле под украино-словацкой границе информационные сообщения уже были. Теперь поподробнее об этом уникальном инженерном творении, которое достойно книги Гиннеса:

История человечества содержит множество примеров рытья тоннелей между соседними странами. В одних случаях – граница США с Мексикой, как незаконная миграция мексиканцев в США в поисках работы и лучших условий жизни... Тоннель под берлинской стеной – действия ЦРУ по снятию информации по кабельным линиям связи с советского штаба.

Нечто новое – почти что «метро», продемонстрировал бандитско-правоохранительный синдикат нашей страны под украинско-словацкой границей. Это событие однозначно войдет как в книгу рекордов Гиннеса, так и мировую историю движения контрабандистов.

Скудность сообщаемой информации правоохранительными и следственными органами как Украины, так и Словакии, наталкивает на весьма специфические размышления. В данной статье, как аналитик, попробую оценить всю информацию на эту тему в СМИ. Показать скрытые «течения» и «камни», обозначить возможные тенденции, разобрать слухи.

Межгосударственное «метро»

Официальная часть истории с тоннелем под украинско-словацкой границей свой старт взяла 18 июля 2012 года с сообщения СМИ Словакии об обнаружении правоохранительными органами этой страны 700-метрового тоннеля под границей двух государств, проложенного невдалеке от КПП «Ужгород». Были указаны и характеристики этого тоннеля. Диаметр 90 сантиметров. Рельсовая дорога для небольших самопальных вагонеток на аккумуляторах. Приблизительные сроки его сооружения и принадлежность земельного участка – некому сотруднику СБУ, в последствие продавшего его хозяину ресторана «Круиз» Василию Мешко, который как месяц, со слов жены, выехал в США. Кроме того словацкой стороной было сообщено о задержании более 13 тысяч блоков сигарет. Во время обыска обнаружены паспорта граждан восточных стран, их одежда и какой-то белый порошок.
Что ж, попробуем проанализировать то, что мы имеем. Ведь не всему, что сообщают как наши, так и зарубежные правоохранительные органы, можно и нужно верить. Попробуем прочитать эту информацию между строк.

Вначале была идея…

Если верить сообщениям официальных источников в прессе и Интернете, то некий работник(и) СБУ получил(и) участок(и) в 2004 году за какие-то великие заслуги в защите безопасности нашей страны. Так как наград в этот период никто не получал – толпами шпионов не ловили и контрабанду массово не задерживали, то наградной момент в виде особых заслуг упустим. Ужгородская мэрия, руководствуясь какими-то своими соображениями, обделив ужгородцев, подарила земельные участки своим соседям по зданию, что за ними. За какие услуги – история умалчивает. Но есть надежда, что следствие прольет свет и на этот пикантный момент. Как утверждают другие источники, земельный участок, на котором был построен подземный тоннель, согласно акта, выделен гражданке С, проживающей в с. Раково Закарпатской области. Гуляет по городу и сплетня, что этот участок принадлежал одному из замов УСБУ в Закарпатской области, который и крышевал контрабандный бизнес Василия с его компаньонами, которые известны следствию. Почему такое расхождение и зачем это делается, сказать сложно. Не исключено, что началась битва пауков за руководящее место под контрабандным солнцем…

Как первоначально утверждали правоохранительные органы, тоннель стали сооружать приблизительно в 2008-2009 годах. А по последним заявлениям и того позже. Думаю, что они не искренны. Есть все основания полагать, что сооружение контрабандного «метро» началось значительно раньше, вскоре после помаранчевой революции, так в году 2006.
Надо полагать, что в году 2005, на пике власти и славы, в чей-то криминальной голове с правоохранительной крышей (а, скорее всего, что наоборот, – Прим. автора) и родилась гениальная идея соорудить подземный тоннель под двумя границами.

Попытка убедить нас, законопослушных граждан, в том, что это произошло значительно позже, есть ни что иное, как желание уменьшить срок эксплуатации тоннеля и не пугать европейского обывателя, да и нашего, количеством завезенной в Европу всевозможной контрабанды. О ней – отдельное слово. Как можно это проверить и доказать? Достаточно просто!

«Немые» и не немые свидетели

В связи с тем, что все события по сооружению этого удивительного контрабандного тоннеля происходили на границе, то доказательства надо искать там же. На данном этапе я бы порекомендовал следователю от УСБУ в Закарпатской области изъять из архивов Мукачевского погранотряда все книги служб, начиная с 2004 года по сегодняшний день, и провести их анализ на предмет наличия или отсутствия пограничных нарядов, высылаемых на охрану государственной границы.

( Если вы считаете, что это случайность, обычное совпадение, то ошибаетесь. Время выбрано не случайно. Это старт большого коррупционного скандала, контролируемого и расследуемого Брюсселем. Так что не расслабляйтесь, граждане. Старт выборам дан. Следующие информационные торпеды со стороны Брюсселя, надо полагать, пойдут ниже ватерлинии украинского коррупционного корабля с обосновавшейся на ней властью, правоохранительными органами, сросшимися в единый преступный синдикат под названием «Украина криминальная». )